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“雾霾季”将至,“黑科技”颗粒物走航检测车显神威

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发表于 2019-10-30 09:25:43 | 显示全部楼层 |阅读模式

(晚报记者 袁晓岚/文、摄)一束激光射向茫茫大气层,即可监测到空气中颗粒物的立体分布,通过区域扫描和走航并行的方式,方圆几公里的污染源分布情况尽收眼底。即将迎来秋冬“雾霾季”,新吴区率先在全市引入捉霾“神器”——颗粒物走航检测车。近日,记者跟随这辆“神车”体验了一把如何利用“黑科技”捉霾。

在新吴区环境监测中心,记者见到了这辆正在监测园区空气质量的颗粒物走航监测车。外观与普通商务车相似,车顶有空气检测雷达,“这是走航车的耳朵和眼睛”。新吴区大气精准治理技术服务人员吴瑞介绍,车内装着它的“大脑”,工作人员通过电脑可获取实时监测数据。走航车主要是通过车顶的采样系统收集气体,再通过数据分析仪判断周围有无可疑污染源。

记者随新吴区污染防治攻坚办工作人员坐上车,一路上监测显示屏上都以蓝色为主。工作人员介绍,这表明经过的区域颗粒物浓度都达标。“超了超了,这里超标了!”途径泰山路和珠江路交叉口东北侧一拆迁工地时,监控屏幕上的颜色突然由蓝变黄。顺着工作人员手指的方向,记者看到实时的PM2.5浓度达100微克/立方米以上,屏幕颜色黄色中带着轻微的红色(污染程度越重,颜色越深。其中蓝色最“干净”,红色代表最“脏”)。据悉,该区专门研究制定了“走航地图”并分成五大区域,一圈“扫”下来至少要两小时。新吴区攻坚办负责人表示,走航车的好处在于它机动性强,能及时反映出测试点的污染状况,经现场采样数据分析后,便于相关部门及时对周边产生污染源的企业进行有效控制。与此同时,结合高精度GIS地图,可实现对工业园区、居民生活区、厂区等敏感地带污染源精确定位。

新吴区生态环境局相关负责人介绍,该区8月尝试通过引入第三方团队开展大气精准治理,化解了以往依靠人海战术和经验检查搜寻污染源的尴尬,通过雷达和走航车监测快速发现方圆3-5公里内的污染源,缩小巡查范围,为下一步构建重点区域高分辨率大气污染源管控清单打下坚实基础。

根据前期走航溯源结果发现,上半年该区细颗粒物升高的污染主因,除了建设工地多且扬尘管控措施不到位,机场路高架、长江路早晚高峰机动车尾气排放物累积,还有商业集中区燃放烟花爆竹等。

下一步该区污染防治攻坚办将联合生态环境局、住建局、城管局、交警大队等部门重点围绕机动车尾气、扬尘、散煤及烟花爆竹燃烧制定“靶向”措施,突出重点,分时、分区域、分对象差别化设置大气精准管控方案,建立长效治理机制。

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