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运用“黑科技”,小广告粘不上,缘溪道六座新式候车亭建成投用

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发表于 2019-10-29 16:39:48 | 显示全部楼层 |阅读模式

今年6月,两座高颜值、多功能的候车亭在观山路亮相,成为锡城新式公交候车亭的首个试点。昨从无锡公交集团获悉,新式候车亭又添“新军”,经过六个昼夜的施工,六座新式候车亭建设完成,正式投入使用。

作为无锡旅游新地标之一,融创文旅城是市民的“打卡”热门地,这里交通出行需求大,公共交通配套不可或缺。随着缘溪道改拓建工程建成通车,并配合8路公交线路的新开辟,无锡公交集团交通场站建设管理公司新建了具区路(缘溪道)、万乐路(缘溪道)、南湖中路(缘溪道)三个站点共6座公交候车亭。其中,万乐路(缘溪道)上下行两座候车亭为新建站点,具区路(缘溪道)、南湖中路(缘溪道)上下行共4座候车亭是在原来的站点上进行新建。

来到万乐路(缘溪道)站台,位于道路侧分带上的公交候车亭焕然一新,整个候车亭加长了不少,视觉结构敦实大气。候车亭的主体结构由四块硕大的屏幕组成,中间设有三个爱心专座,供老弱病残乘客候车。在造型上,整个候车亭以LED点缀美化,到了夜间又是另一番景致。遮雨棚的顶部整齐地排列着LED灯管,到了晚上将自动亮起。顶棚两头还安装了两个激光灯,夜间将在地上投影出公交标识,更加酷炫灵动,也让公交站台更醒目和个性化,方便市民乘车。最外围则是一块如同放大版黑色手机的新型电子站牌,显示着公交线路。

据无锡公交集团交通场站建设管理公司相关负责人周宇明介绍,新型候车亭长30米,高2.7米,顶上的遮雨棚材质从原先的铝塑板升级为铝合金,不仅美观大方,也不容易生锈,可以延长使用寿命。新式候车亭在顶棚的来车方向设有安全防撞警示标识牌,提醒车辆经过时与候车亭顶部保持安全距离,这也是锡城公交候车亭首次使用防撞设计。除了颜值提升,新型候车亭还应用了不少“黑科技”,比如深褐色的立柱加粗后更安全,还用上了氟碳喷涂,这样小广告就粘贴不上去了。

公交候车亭是城市交通设施不可或缺的一部分,同时也是城市公共交通路网的主要构件。随着城市建设的快速发展,公交候车亭不仅提供指示搭车、等车歇息、遮风挡雨等基本功能,正逐渐成为集多功能为一体的平台。目前,无锡有300多条公交线路,4000多个公交站点,其中建筑路、人民路、中山路、梁溪路等36个公交候车亭已经启用第三代公交电子站牌,不仅更加美观大气了,还新增给交通卡自助充值的功能。下一步,无锡公交集团将在新建道路和改造道路逐步推广新式候车亭和电子站牌,让市民享智慧化出行带来的便利。

不过,现实中新型候车亭的推广遇到不少难题。“目前来看,最大的难点是道路条件”,周宇明说,锡城不少道路本身狭窄,甚至非机动车道和人行道合一,公交候车亭难以“容身”。未来新式候车亭的大规模推广需要相关政策支持,以及相关执法部门的共同配合。不具备接电条件也是新式候车亭推广的阻力,目前,新式候车亭的接电主要来自灯杆和路灯配电网,但大多的道路不具备这样的接电条件,为此,周宇明希望有关部门在道路建设和改造的过程中预留管线。此外,公交候车亭的人为破坏情况比较严重,无锡公交集团呼吁乘客和市民朋友珍惜爱护候车亭和公共设备,给城市营造一个良好的乘车环境。

(晚报记者 蔡佳/文、摄)

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发表于 2019-10-29 16:39:56 | 显示全部楼层
无锡的公交车站全部要更换,二线城市要有二线城市的水平,很多公交站台离马路很近,座位很小,站牌看不清,马路要人车分离,人行道路面可以铺设红色胶泥,显得高大上,别在铺小砖块了,太low,政府既然这么有钱,钱呢,要投入到城市建设中
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发表于 2019-10-29 16:40:54 | 显示全部楼层
一旦涂层脱落或者破损,就只能呵呵了。。。
话说涂层也只限于立柱,玻璃上还是可以贴。根治小广告,靠这些所谓高科技解决不了问题
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发表于 2019-10-29 16:41:22 | 显示全部楼层
无锡投的有桩单车基本上是零使用,看看也心疼[捂脸]
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发表于 2019-10-29 16:42:03 | 显示全部楼层
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